صفحہ_بانر

خبریں

کون سا بہتر ہے ، "استعمال کے بعد ریچارج" یا "جب آپ جاتے ہو" الیکٹرک گاڑی لتیم بیٹریوں کے لئے؟

تعارف:

آج کے ماحولیاتی تحفظ اور ٹکنالوجی کے دور میں ، برقی گاڑیاں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جارہی ہیں اور مستقبل میں روایتی ایندھن کی روایتی گاڑیوں کو مکمل طور پر تبدیل کریں گی۔لتیم بیٹریبجلی کی گاڑی کا دل ہے ، جو بجلی کی گاڑی کو آگے بڑھنے کے لئے مطلوبہ بجلی فراہم کرتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کی خدمت زندگی اور حفاظت کار مالکان کے لئے سب سے زیادہ متعلقہ مسئلہ ہے۔ تاہم ، یہ دونوں امور چارجنگ کے صحیح طریقہ سے گہرا تعلق رکھتے ہیں۔ بجلی کی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹریاں اب ٹرنری لتیم بیٹریاں اور لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں شامل ہیں۔ ان دو بیٹریاں پر دونوں طریقوں کے کیا اثرات ہوں گے؟ آئیے مل کر اس پر تبادلہ خیال کریں۔

بیٹری-چارگ اور ڈسچارج ٹیسٹر-بیٹرری-صلاحیت کا حامل

استعمال کرنے اور پھر ٹرنری لتیم بیٹریوں پر چارج کرنے کا اثر

1. صلاحیت کشی: ہر بار جب ترنری لتیم بیٹری کی طاقت استعمال ہوتی ہے اور پھر اس سے دوبارہ چارج کیا جاتا ہے تو ، یہ ایک گہرا خارج ہوتا ہے ، جو ترنری لتیم بیٹری کی صلاحیت کو آہستہ آہستہ زوال پذیر ہونے کا سبب بن سکتا ہے ، چارج کرنے کا وقت قصر کرنے کا وقت ، اور ڈرائیونگ کی حد میں کمی واقع ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، کسی نے تجربہ کیا ہے۔ ٹیرنری لتیم بیٹری کو 100 گنا گہری خارج ہونے کے بعد ، ابتدائی قیمت کے مقابلے میں گنجائش میں 20 ٪ ~ 30 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ گہری خارج ہونے والے مادہ سے الیکٹروڈ میٹریل ، الیکٹرولائٹ سڑن ، اور دھات کے لتیم بارش کو نقصان پہنچنے کا سبب بنتا ہے ، بیٹری کے چارج اور خارج ہونے والی کارکردگی کو ختم کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے ، اور یہ نقصان ناقابل واپسی ہے۔

2. قصر زندگی: گہری خارج ہونے والے مادہ سے ترنری لتیم بیٹری کے اندرونی مواد کی عمر بڑھنے کی شرح میں تیزی آئے گی ، بیٹری کے چارج اور خارج ہونے والی کارکردگی کو کم کیا جائے گا ، سائیکل چارج اور خارج ہونے والے مادہ کی تعداد کو کم کیا جائے گا ، اور خدمت کی زندگی کو مختصر کیا جائے گا۔

3. کم چارج اور خارج ہونے والی کارکردگی: بجلی کو استعمال کرنے اور پھر چارج کرنے سے ترنری لتیم بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کو پولرائز کرنے ، بیٹری کی داخلی مزاحمت میں اضافہ کرنے ، چارجنگ کی کارکردگی کو کم کرنے ، چارجنگ کے وقت کو بڑھانے ، بیٹری کی گنجائش کو کم کرنے ، اور بجلی کی مقدار کو نمایاں طور پر کم کرنے کا سبب بنے گا۔

4. حفاظتی خطرات میں اضافہ: طویل مدتی گہرا خارج ہونے والا مادہ ترینری کی اندرونی پلیٹوں کا سبب بن سکتا ہےلتیم بیٹریخراب ہونے یا اس سے بھی ٹوٹنا ، جس کے نتیجے میں بیٹری کے اندر ایک مختصر سرکٹ اور آگ اور دھماکے کا خطرہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بیٹری کا گہرا خارج ہونے سے اس کی داخلی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے ، چارجنگ کی کارکردگی کو کم کیا جاتا ہے ، اور چارج کے دوران گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے ، جو آسانی سے ترنری لتیم بیٹری کو بلج اور خراب ہونے کا سبب بن سکتا ہے ، اور یہاں تک کہ تھرمل بھاگ جانے کا سبب بھی بن سکتا ہے ، جس سے بالآخر دھماکے اور آگ لگ جاتی ہے۔

ٹیرنری لتیم بیٹری ہلکی اور سب سے زیادہ توانائی سے گھنے برقی گاڑی کی بیٹری ہے ، اور عام طور پر اعلی کے آخر میں برقی گاڑیوں میں استعمال ہوتی ہے۔ بیٹری پر گہرے خارج ہونے والے منفی اثرات کو روکنے کے ل the ، بیٹری پروٹیکشن بورڈ سے لیس ہے۔ مکمل طور پر چارج شدہ واحد ٹرنری لتیم بیٹری کا وولٹیج تقریبا 4.2 وولٹ ہے۔ جب سنگل وولٹیج کو 2.8 وولٹ پر خارج کردیا جاتا ہے تو ، پروٹیکشن بورڈ بیٹری کو زیادہ سے زیادہ ڈسچارجنگ سے روکنے کے لئے خود بخود بجلی کی فراہمی کو کاٹ دے گا۔

جب آپ ٹرنری لتیم بیٹریوں پر جاتے ہیں تو چارج کرنے کا اثر

جب آپ جاتے ہیں چارج کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ بیٹری کی طاقت اتلی چارجنگ اور اتلی خارج ہونے والے مادہ سے ہے ، اور بیٹری پر کم طاقت کے منفی اثرات سے بچنے کے لئے ہمیشہ اعلی طاقت کی سطح کو برقرار رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ ، اتلی چارجنگ اور اتلی خارج ہونے والے مادہ بھی ترنری کے اندر لتیم آئنوں کی سرگرمی کو برقرار رکھ سکتا ہےلتیم بیٹری، بیٹری کی عمر بڑھنے کی رفتار کو مؤثر طریقے سے کم کریں ، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری بعد کے استعمال کے دوران مستحکم بجلی پیدا کرسکتی ہے ، اور بیٹری کی زندگی کو بھی بڑھا سکتی ہے۔ آخر میں ، جب آپ جاتے ہیں تو چارج کرنا اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ بیٹری ہمیشہ کافی طاقت کی حالت میں رہتی ہے اور ڈرائیونگ کی حد میں اضافہ کرتی ہے۔

لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں پر استعمال کے بعد ری چارجنگ کا اثر

استعمال کے بعد ریچارجنگ ایک گہرا خارج ہونے والا ہے ، جس سے لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی داخلی ڈھانچے پر بھی منفی اثرات مرتب ہوں گے ، جس سے بیٹری کے اندرونی ساختی مواد کو نقصان پہنچے ، بیٹری کی عمر میں تیزی لانا ، داخلی مزاحمت میں اضافہ ، چارجنگ اور خارج ہونے والی کارکردگی کو بڑھانا ، اور چارجنگ وقت میں توسیع ہوگی۔ اس کے علاوہ ، گہری خارج ہونے والے مادہ کے بعد ، بیٹری کا کیمیائی رد عمل تیز ہوتا ہے اور گرمی میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ پیدا ہونے والی گرمی وقت کے ساتھ ختم نہیں ہوتی ہے ، جو لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کو آسانی سے بلج اور خراب کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔ بلجنگ بیٹری استعمال نہیں ہوسکتی ہے۔

جب آپ لتیم آئرن فاسفیٹ جاتے ہیں تو چارج کرنے کا اثر

عام چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے مطابق ، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں چارج اور 2،000 سے زیادہ بار خارج کردی جاسکتی ہیں۔ اگر آپ کو ضرورت کے مطابق چارج کرنا اتلی چارج کرنا اور اتلی خارج ہونا ہے تو ، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں کی خدمت زندگی کو زیادہ سے زیادہ حد تک بڑھایا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سے چارج کیا جاسکتا ہے اور اسے 65 فیصد سے 85 فیصد بجلی سے خارج کیا جاسکتا ہے ، اور سائیکل چارج اور خارج ہونے والی زندگی 30،000 سے زیادہ مرتبہ تک پہنچ سکتی ہے۔ چونکہ اتلی خارج ہونے والا مادہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے اندر فعال مادوں کی جیورنبل کو برقرار رکھ سکتا ہے ، بیٹری کی عمر بڑھنے کی شرح کو کم کرسکتا ہے ، اور بیٹری کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ حد تک بڑھا سکتا ہے۔

نقصان یہ ہے کہ لتیم آئرن فاسفیٹ کی بیٹری میں مستقل مزاجی ہے۔ بار بار اتلی چارجنگ اور ڈسچارجنگ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری خلیوں کی وولٹیج میں ایک بڑی غلطی کا سبب بن سکتی ہے۔ طویل مدتی جمع ہونے سے ایک وقت میں بیٹری خراب ہوجائے گی۔ سیدھے الفاظ میں ، ہر سیل کے مابین بیٹری وولٹیج میں ایک غلطی ہوتی ہے۔ غلطی کی قیمت معمول کی حد سے تجاوز کرتی ہے ، جو پورے بیٹری پیک کی کارکردگی ، مائلیج اور سروس لائف کو متاثر کرے گی۔

فورک لفٹ-بیٹری-لیتھیم بیٹری-لِن-گولف کارٹ-بیٹرری-لیفپو 4-بیٹریری لیڈ-ایسڈ-ایسڈ-فورک لفٹ بیٹری

نتیجہ

مذکورہ بالا تقابلی تجزیہ کے ذریعے ، بیٹری کی طاقت کے استعمال کے بعد چارج کرکے دونوں بیٹریوں کو پہنچنے والے نقصان کو ناقابل واپسی ہے ، اور یہ طریقہ مشورہ نہیں دیا جاتا ہے۔ جب آپ استعمال کرتے ہیں تو چارج کرنا بیٹری کے لئے نسبتا دوستانہ ہے ، اور اس کی وجہ سے منفی اثراتلتیم بیٹرینسبتا small چھوٹا ہے ، لیکن یہ چارجنگ کا صحیح طریقہ نہیں ہے۔ مندرجہ ذیل بیٹری کے استعمال کی حفاظت کو بڑھانے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے چارجنگ کا صحیح طریقہ شیئر کرتا ہے۔

1. ضرورت سے زیادہ خارج ہونے والے مادہ سے پرہیز کریں: جب الیکٹرک کار کا پاور میٹر یہ ظاہر کرتا ہے کہ بیٹری کی طاقت 20 ~ 30 ٪ باقی ہے ، گرمیوں میں کار کے استعمال کے بعد ، چارجنگ کی جگہ پر جائیں تاکہ چارجنگ سے پہلے بیٹری کو 30 منٹ سے ایک گھنٹہ ٹھنڈا ہوجائے ، جو بیٹری چارجنگ کے درجہ حرارت کو بہت زیادہ ہونے سے بچ سکتا ہے ، اور اسی وقت بیٹری پر گہرے خارج ہونے والے اثرات سے بچ سکتا ہے۔

2. اوور چارجنگ سے پرہیز کریں: بیٹری کی طاقت 20 ~ 30 ٪ باقی ہے۔ ، مکمل طور پر چارج کرنے میں تقریبا 8 8 ~ 10 گھنٹے لگتے ہیں۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ بجلی کی فراہمی کو منقطع کیا جاسکتا ہے جب بجلی کے میٹر ڈسپلے کے مطابق بجلی سے 90 فیصد معاوضہ لیا جاتا ہے ، کیونکہ 100 to پر چارج کرنے سے گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوگا اور حفاظت کے خطرے کے خطرات میں تیزی سے اضافہ ہوگا ، لہذا جب بجلی کی فراہمی کو 90 فیصد سے چارج کیا جاسکتا ہے جب اس سے 90 فیصد سے چارج کیا جاتا ہے تاکہ بیٹری پر عمل کے منفی اثرات سے بچا جاسکے۔ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں 100 to سے چارج کی جاسکتی ہیں ، لیکن یہ واضح رہے کہ بجلی کی فراہمی کو زیادہ چارج کرنے سے بچنے کے لئے مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد وقت میں کاٹ دیا جانا چاہئے۔

کوٹیشن کی درخواست:

جیکولین:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

سوکری:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

نینسی:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


پوسٹ ٹائم: فروری 07-2025