تعارف:
ماحولیاتی تحفظ اور ٹیکنالوجی کے آج کے دور میں الیکٹرک گاڑیاں زیادہ سے زیادہ مقبول ہو رہی ہیں اور مستقبل میں روایتی ایندھن والی گاڑیوں کو مکمل طور پر بدل دیں گی۔ دیلتیم بیٹریالیکٹرک گاڑی کا دل ہے، جو برقی گاڑی کو آگے بڑھنے کے لیے مطلوبہ طاقت فراہم کرتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کی سروس لائف اور حفاظت کار مالکان کے لیے سب سے زیادہ فکر مند مسائل ہیں۔ تاہم، یہ دونوں مسائل درست چارجنگ کے طریقہ کار سے گہرا تعلق رکھتے ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹریوں میں اب ٹرنری لیتھیم بیٹریاں اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں شامل ہیں۔ ان دو بیٹریوں پر دو طریقوں کے کیا اثرات ہوں گے؟ آئیے مل کر اس پر بحث کریں۔
ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کے استعمال اور پھر چارج ہونے کا اثر
1. صلاحیت کا خاتمہ: ہر بار جب ٹرنری لیتھیم بیٹری کی طاقت ختم ہو جاتی ہے اور پھر دوبارہ چارج کی جاتی ہے، تو یہ ایک گہرا خارج ہونے والا مادہ ہے، جس کی وجہ سے ٹرنری لیتھیم بیٹری کی صلاحیت آہستہ آہستہ ختم ہو سکتی ہے، چارجنگ کا وقت کم ہو سکتا ہے، اور ڈرائیونگ رینج کم ہو سکتی ہے۔ مثال کے طور پر، کسی نے تجربہ کیا ہے۔ ٹرنری لیتھیم بیٹری کے 100 بار گہرائی سے خارج ہونے کے بعد، صلاحیت ابتدائی قدر کے مقابلے میں 20%~30% تک کم ہو جاتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ گہرا خارج ہونے والا مادہ الیکٹروڈ مواد کو نقصان پہنچاتا ہے، الیکٹرولائٹ گلنا، اور دھاتی لیتھیم کی بارش بیٹری کے چارج اور ڈسچارج کی کارکردگی کو تباہ کرتی ہے، جس کے نتیجے میں صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے، اور یہ نقصان ناقابل تلافی ہے۔
2. مختصر زندگی: گہرا خارج ہونے والا مادہ ٹرنری لیتھیم بیٹری کے اندرونی مواد کی عمر بڑھنے کی شرح کو تیز کرے گا، بیٹری کے چارج اور ڈسچارج کی کارکردگی کو کم کرے گا، سائیکل چارج اور ڈسچارج کی تعداد کو کم کرے گا، اور سروس کی زندگی کو مختصر کرے گا۔
3. چارج اور ڈسچارج کی کارکردگی میں کمی: پاور استعمال کرنے اور پھر دوبارہ چارج کرنے سے ٹرنری لیتھیم بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈز پولرائز ہو جائیں گے، بیٹری کی اندرونی مزاحمت میں اضافہ ہو گا، چارجنگ کی کارکردگی کم ہو جائے گی، چارجنگ کا وقت بڑھے گا، بیٹری کی صلاحیت کو کم کرے گا، اور آؤٹ پٹ پاور کی مقدار کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔
4. حفاظتی خطرات میں اضافہ: طویل مدتی گہرا مادہ ٹرنری کی اندرونی پلیٹوں کا سبب بن سکتا ہے۔لتیم بیٹریخراب ہو جانا یا ٹوٹنا، جس کے نتیجے میں بیٹری کے اندر شارٹ سرکٹ اور آگ اور دھماکے کا خطرہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیٹری کے گہرے خارج ہونے سے اس کی اندرونی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، چارجنگ کی کارکردگی کم ہوتی ہے، اور چارجنگ کے دوران گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے، جو ٹرنری لیتھیم بیٹری کو آسانی سے ابھارنے اور خراب کرنے کا سبب بن سکتا ہے، اور یہاں تک کہ تھرمل بھاگنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، جو بالآخر دھماکے اور آگ کا باعث بنتا ہے۔
ٹرنری لتیم بیٹری سب سے ہلکی اور سب سے زیادہ توانائی سے بھرپور الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری ہے، اور عام طور پر ہائی اینڈ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہوتی ہے۔ بیٹری پر گہرے خارج ہونے والے مادہ کے منفی اثرات کو روکنے کے لیے، بیٹری پروٹیکشن بورڈ سے لیس ہے۔ مکمل طور پر چارج شدہ واحد ٹرنری لیتھیم بیٹری کا وولٹیج تقریباً 4.2 وولٹ ہے۔ جب سنگل وولٹیج کو 2.8 وولٹ پر خارج کر دیا جاتا ہے، تو پروٹیکشن بورڈ خود بخود بجلی کی سپلائی کو بند کر دے گا تاکہ بیٹری کو زیادہ ڈسچارج ہونے سے روکا جا سکے۔
جب آپ ٹرنری لیتھیم بیٹریاں استعمال کرتے ہیں تو چارجنگ کا اثر
چلتے چلتے چارج کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ بیٹری کی طاقت اتلی چارجنگ اور اتلی ڈسچارج سے تعلق رکھتی ہے، اور بیٹری پر کم پاور کے منفی اثرات سے بچنے کے لیے ہمیشہ ہائی پاور لیول کو برقرار رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، اتلی چارجنگ اور اتلی خارج ہونے والا مادہ ٹرنری کے اندر لتیم آئنوں کی سرگرمی کو بھی برقرار رکھ سکتا ہے۔لتیم بیٹریبیٹری کی عمر بڑھنے کی رفتار کو مؤثر طریقے سے کم کریں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری بعد کے استعمال کے دوران مستحکم طور پر پاور آؤٹ پٹ کر سکتی ہے، اور بیٹری کی زندگی کو بھی بڑھا سکتی ہے۔ آخر میں، جاتے وقت چارج کرنا اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ بیٹری ہمیشہ کافی طاقت کی حالت میں ہے اور ڈرائیونگ کی حد کو بڑھا سکتی ہے۔
لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں پر استعمال کے بعد ری چارجنگ کا اثر
استعمال کے بعد دوبارہ چارج کرنا ایک گہرا خارج ہونے والا مادہ ہے، جس سے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے اندرونی ڈھانچے پر بھی منفی اثرات مرتب ہوں گے، جس سے بیٹری کے اندرونی ساختی مواد کو نقصان پہنچے گا، بیٹری کی عمر میں تیزی آئے گی، اندرونی مزاحمت میں اضافہ ہوگا، چارجنگ اور ڈسچارج کی کارکردگی میں کمی ہوگی، اور چارجنگ کا وقت بڑھ جائے گا۔ اس کے علاوہ، گہرے خارج ہونے کے بعد، بیٹری کا کیمیائی عمل تیز ہو جاتا ہے اور گرمی تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ پیدا ہونے والی گرمی کو وقت پر ختم نہیں کیا جاتا، جس کی وجہ سے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری آسانی سے ابھر سکتی ہے اور بگڑ سکتی ہے۔ ابھری ہوئی بیٹری استعمال کرنا جاری نہیں رکھ سکتی۔
لتیم آئرن فاسفیٹ پر جاتے ہی چارجنگ کا اثر
عام چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے مطابق، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں 2000 سے زیادہ بار چارج اور ڈسچارج کی جا سکتی ہیں۔ اگر ضرورت کے مطابق چارج کرنا اتلی چارجنگ اور اتلی ڈسچارج ہے تو لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی سروس لائف کو زیادہ سے زیادہ حد تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کو 65٪ سے 85٪ طاقت تک چارج اور خارج کیا جا سکتا ہے، اور سائیکل چارج اور خارج ہونے والی زندگی 30،000 سے زائد مرتبہ تک پہنچ سکتی ہے. کیونکہ اتلی خارج ہونے والا مادہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے اندر موجود فعال مادوں کی توانائی کو برقرار رکھ سکتا ہے، بیٹری کی عمر بڑھنے کی شرح کو کم کر سکتا ہے، اور بیٹری کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ حد تک بڑھا سکتا ہے۔
نقصان یہ ہے کہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کی مستقل مزاجی نہیں ہے۔ بار بار اتلی چارجنگ اور ڈسچارج لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سیلز کے وولٹیج میں بڑی خرابی کا سبب بن سکتی ہے۔ طویل مدتی جمع ہونے سے بیٹری ایک ہی وقت میں خراب ہو جائے گی۔ سیدھے الفاظ میں، ہر سیل کے درمیان بیٹری وولٹیج میں خرابی ہے۔ خرابی کی قیمت عام حد سے زیادہ ہے، جو پورے بیٹری پیک کی کارکردگی، مائلیج اور سروس لائف کو متاثر کرے گی۔
نتیجہ
مندرجہ بالا تقابلی تجزیہ کے ذریعے، بیٹری کی طاقت استعمال ہونے کے بعد چارج ہونے سے دونوں بیٹریوں کو پہنچنے والا نقصان ناقابل واپسی ہے، اور یہ طریقہ مناسب نہیں ہے۔ جیسا کہ آپ استعمال کرتے ہیں چارج کرنا بیٹری کے لیے نسبتاً دوستانہ ہے، اور اس کی وجہ سے منفی اثرات مرتب ہوتے ہیں۔لتیم بیٹرینسبتاً چھوٹا ہے، لیکن یہ درست چارج کرنے کا طریقہ نہیں ہے۔ بیٹری کے استعمال کی حفاظت کو بڑھانے اور سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے درج ذیل چارجنگ کا درست طریقہ بتاتا ہے۔
1. ضرورت سے زیادہ خارج ہونے سے بچیں: جب الیکٹرک کار کا پاور میٹر ظاہر کرتا ہے کہ بیٹری کی پاور 20~30% باقی ہے، گرمیوں میں کار استعمال کرنے کے بعد، چارج کرنے کی جگہ پر جائیں تاکہ بیٹری کو چارج کرنے سے پہلے 30 منٹ سے ایک گھنٹہ تک ٹھنڈا ہونے دیا جائے، جس سے بیٹری چارج کرنے کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے سے بچ سکتا ہے، اور ساتھ ہی بیٹری کے ڈسچارج کے منفی اثرات سے بھی بچا جا سکتا ہے۔
2. اوور چارجنگ سے بچیں: بیٹری کی طاقت 20~30% باقی ہے۔ ، مکمل چارج ہونے میں تقریباً 8 ~ 10 گھنٹے لگتے ہیں۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ جب پاور میٹر ڈسپلے کے مطابق 90% تک بجلی چارج کی جائے تو بجلی کی فراہمی منقطع کی جا سکتی ہے، کیونکہ 100% چارج کرنے سے گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوگا اور حفاظتی خطرات میں تیزی سے اضافہ ہو جائے گا، اس لیے بیٹری پر عمل کے منفی اثرات سے بچنے کے لیے جب اسے 90% چارج کیا جائے تو بجلی کی سپلائی منقطع کی جا سکتی ہے۔ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو 100% چارج کیا جا سکتا ہے، لیکن خیال رہے کہ بجلی کی سپلائی کو مکمل چارج ہونے کے بعد وقت پر منقطع کر دینا چاہیے تاکہ زیادہ چارج ہونے سے بچا جا سکے۔
کوٹیشن کی درخواست:
جیکولین:jacqueline@heltec-bms.com+86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com+86 136 8844 2313
نینسی:nancy@heltec-bms.com+86 184 8223 7713
پوسٹ ٹائم: فروری 07-2025